韩媒：年出口1100万台，中国创造汽车工业140年以来的奇迹
最近韩媒发表文章夸赞我国汽车工业崛起，表示欧美日韩车企主导全球汽车市场的格局早已经被打破，并称我国2026年汽车出口会超过1000万台，是汽车工业140年历史以来的第一次。韩媒称，一百多年来，美国德国日本是汽车出口最多的国家，如今被中国车企打破，从不足100万台到即将突破1000万台，仅仅用了六年时间。
据了解，2020年我国汽车出口不足百万台，2023年正式超过日本，成为全球第一汽车出口国，2025年整车出口飙升至832万台，2026年1-9月整车出口超过2025全年，达到863万台，现在单月出口稳定在100多万台，因此2026全年汽车出口大概率会突破1100万台。现在日本汽车年出口400多万台，和1985年巅峰时期的685万台相比，接近腰斩。
我国汽车出口六年翻十多倍，一方面是制造业快速崛起，高效率极大降低生产成本，吸引欧美日韩车企建厂，生产汽车出口到其它国家。另一方面是汽车市场转型新能源，我国在二三十年前就已经全面布局新能源，从初始端的矿产原材料，到最顶端的电池、稀土电机，把整个产业链核心实现自主化。
据了解，我国掌握全球70%以上稀土产量，掌握90%以上稀土元素供应，现在全球十大动力电池供应商，有7家中企，仅仅是宁德时代的全球市场份额就达到40%。除了动力电池，电动机也是关键一环，外国车企发展新能源汽车根本绕不开稀土磁铁电机，而我国掌握着稀土供应。
掌握新能源汽车全产业链核心技术的我国，在电动汽车领域自然遥遥领先，2026年1-9月，我国新能源汽车全球市场份额高达63%，每卖出十辆新能源车，超过六辆来自我国。我国前三季度出口的这800多万台汽车中，新能源汽车就超过400万台。
在新能源汽车领域，没有任何其它国家车企能竞争过我国车企，美国为了避免在竞争者输掉，干脆就不竞争了，加征100%关税把我国汽车挡在门外，现在甚至打着安全的幌子，要立法永久禁止我国汽车进入美国市场。印度同样采取极高的关税，欧盟最近也在搞事情，连混动车都要配额。不过国产新能源汽车依旧在大规模出口到世界各国，特别是中东、东南亚、澳洲、墨西哥、南美洲市场，国产车销量增速极快。
国产车在全球市场份额提升，欧美日韩车企销量份额必然下滑，现在德国和美国车企巨头都在计划大规模裁员。反观比亚迪员工数量突破102万，是全球员工最多的三大民营企业之一，预计员工数量还会持续增加，因为王传福表示五年后比亚迪将实现规模全球第一。总结，欧美关税无法阻止我国汽车崛起，预计十年后的全球十大车企，最少50%来自我国。
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